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近日，《珠江航運“十四五”發展規劃》（以下簡稱《規劃》）印發。根據《規劃》，“十四五”時期，珠江航運將圍繞提高航道發展質量、推動港口轉型升級、提升航運服務水平、強化安全應急保障、促進航運綠色發展、加快智能航運建設等主要任務展開工作。到2025年，力爭新增及改善高等級航道超過800公里，西江航運干線全線達到一級航道標準，3000噸級以上泊位數量進一步增加，貨船平均噸位達到1800噸。

《規劃》提出，鞏固西江航運干線主軸作用，完善珠江三角洲高等級航道網， 提升支流航道等級，提高航道養護水平，加快建設干支銜接、區域成網、江海聯通的高等級航道體系。重點實施南寧至貴港、長洲壩下至省界段航道工程，西津二線船閘建設工程，實現南寧以下3000噸級船舶直達粵港澳大灣區。研究啟動長洲水利樞紐通航擴能升級工程和西汪出海航道擴能升級工程建設，試點建設水上服務區。

在優化港口轉型升級方面，《規劃》提出要強化內河樞紐港口建設，以資本為紐帶引導港口資源整合，推動港城協調發展，加快建設布局合理、資源集約、區域協同的現代港口體系。

《規劃》明確，要全力提升航運服務水平，推進運力結構調整，優化運輸組織，發展現代航運服務業，拓展水上旅游客運服務，加快建設運力優化、組織高效、銜接融合的航運服務體系。加強南寧、貴港、梧州等內河主要港口的進港鐵路和進港公路等集疏運通道建設，推進鐵水聯運、江海聯運等多式聯運發展。

在發展綠色航運綠色方面，《規劃》要求，要加強船舶污染防治，推進綠色航道和綠色港口建設，推廣使用清潔能源，加強新技術、新材料、新工藝在航運領域的轉化應用，加快建設生態示范、節能環保、污染管控的綠色航運體系。